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事故迭出浙江全省禁購宇通客車

发布日期:2021-12-21 18:53   来源:未知   阅读:

  浙江寧海縣公路運輸有限公司的15輛宇通客車,從投入營運到現在的1年時間裡,先後發生了30餘起撞車、撞人、撞向山體或隔離帶等惡性交通事故,約40人不同程度地受傷,11人住院治療。

  這15輛宇通客車是鄭州宇通客車股份有限公司生產的ZK6720H-1豪華型中巴,寧海縣公路運輸有限公司於去年4月中旬以每輛32萬元的價格購入,後以48萬元的價格出讓給公司職工承包經營,用於寧海至寧波的快客運輸,去年4月28日投入營運。然而營運第一天,一輛車號為浙BE1886的宇通客車就在奉化尚口處將一行人撞傷。之後一個多月內,這批車多次發生追尾、無故撞向路邊等事故。

  據司機反映,頻發事故的原因大多為剎車不靈、方向發飄所引起,因此,他們認定這批客車存在剎車制動系統不靈、轉向臂斷裂等嚴重質量問題。

  司機代表陳孝芳說,去年5月17日起,公司先後幾十次致電、致函宇通公司,要求從根本上解決上述問題。之後,宇通公司在堅持認為客車設計沒有問題的情況下,對這些車輛進行了調試,並更換了剎車系統,但效果仍不理想,事故仍然接連發生。

  今年3月29日,車牌為浙BE1839的宇通客車在營運途中方向突然失控,當時由於車速較慢,未釀成慘劇,事後查實事故原因為轉向臂斷裂。4月4日,車牌為浙BE1743的宇通客車又在滿載乘客的營運途中突然失控,撞上公路中間的隔離帶,事故原因同為轉向臂斷裂。

  在此情況下,寧海至寧波15輛宇通快客集體停運。之後,有關方面對其餘13輛車的轉向臂進行檢測,結果竟發現有11輛車存在不同程度的轉向臂斷裂現象,其中兩輛有明顯的斷裂痕跡。

  據司機反映和請教有關行家,同一批車有如此之多的轉向臂斷裂,極有可能是車輛本身設計上的缺陷。據介紹,車輛方向轉向節臂屬於強制性安全部件,是汽車的主要零部件。轉向臂發生斷裂故障的概率只有幾萬分之一,甚至幾十萬分之一。

  在更換了全部轉向臂後,4月12日,15輛宇通客車開始上路。然而僅僅兩天,4月14日,又一輛宇通客車與其他車輛相撞,導致兩車共計19人不同程度受傷,6人住院治療。4月16日,寧海縣政府決定,從4月17日起,寧海運輸公司的15輛宇通客車全部停運,並向浙江省交通廳作了反映。

  司機們反映,除轉向臂以外,該批車還存在剎車軟、容易跑偏、剎車不靈、剎車鼓和剎車片磨損過快,行駛及交會時有嚴重偏移現象等嚴重影響車輛安全行駛的其他問題,而原因是由於該批車輛在設計上存在缺陷,如車輛前軸負荷同後軸負荷相差太大、後懸超出國家標准、車輛整體比例失調等。

  4月25日,宇通公司向浙江省交通廳運管局送呈了『調查報告』。報告認為『寧海公司發生此次事情,問題比較復雜,各方面都應進行反思』。在著重強調公司實力和ZK6720H-1型客車經過國家汽車質量監督檢驗中心實驗鑒定通過等情況後,歸納出岔口太多、路況復雜、車速過快、用戶維護保養不當、快客運輸線路特殊5條他們認定的事件原因。同時,廠方以車輛設計符合國家標准、整車設計已無法調整為由,拒絕了寧海縣公路運輸公司『對車輛技術方面作進一步改進』的要求。

  鑒於此,寧海方面決定委托技術監督部門對這15輛車進行技術鑒定。在對客車及斷裂的轉向臂進行了質量檢查後,寧波市質量技術監督局出具初步的鑒定意見。鑒定結果認定,轉向臂的斷裂與材質無關,是生產工藝上的缺陷造成。

  獲悉鑒定結果之後,宇通公司承認了轉向臂存在的質量問題,同時宇通公司指定的修理廠也對其中的安全系統進行了檢修。

  之後,寧海公司所有宇通客車恢復了營運。然而,就在5月2日恢復營運的第一天中午,一輛通過了宇通公司認可的全面安全檢查、調整了所有剎車並更換了所有問題部件的車,又發生了兩車相撞事故。交通部門在現場事故鑒定時發現,宇通客車的4個車輪,只有左後輪留下剎車印,其餘3個輪子的剎車根本沒有作用。

  5月19日,記者采訪了在杭州的鄭州宇通客車股份有限公司的一位副總經理。這位副總並不認為是客車自身的質量問題。她強調說,宇通客車生產符合國家規范標准,也經過國家有關部門的檢測,且宇通公司至今沒有收到過一起交警部門是客車質量引起事故的認定。

  宇通公司華東分公司經理向記者提供了寧波車輛檢測中心對寧海公司所購兩輛宇通客車安全運行技術條件的檢測報告,和寧海交警大隊對5月2日發生事故車輛的數據檢測報告,一份報告初步認定為合格,一份顯示為『整車制動合格』。

  而記者了解,寧波車輛檢測中心進行的安全運行技術條件檢測為靜態檢測。司機們也認為在靜態下檢測不存在問題,關鍵是在動態特別是在高速行駛中會發生故障。

  宇通公司副總介紹,宇通公司去年全年銷售客車共有9000多輛,在其他地區均沒有車輛質量問題的反映。寧海公司反映的ZK6720H-1型中客配套產品的生產廠家是合肥江淮汽車有限公司。她表示,對寧海公司反映的車輛問題,願送國家級檢測部門進行檢測。

  目前,宇通公司已將寧海公司此型號客車的轉向臂均換成了加強型轉向彎臂,並向寧海方面作出了『原整車或更換的轉向彎臂因質量或設計原因造成的事故負一切責任』的承諾。而宇通客車在寧海反映出的問題,也引起浙江省領導和浙江省有關部門的高度重視。浙江省近日已發文要求對全省所有宇通客車進行全面的緊急排查和檢測,並在問題未徹底解決前,指示各地不得購入宇通客車。對排查結果記者將作跟蹤報道。