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汇聚3条地铁!蕉门河中心拟建大型TOD枢纽综合体!

发布日期:2022-01-18 03:28   来源:未知   阅读:

  12月31日,据南沙区规划研究中心消息,蕉门地铁站及周边将迎来新一轮的规划提升!

  主要内容主要:蕉门地铁站周边地区公共空间策划及重点地块功能提升专题研究、蕉门枢纽周边片区综合交通专题研究、蕉门枢纽综合体城市设计。

  本次研究选取环市大道、丰泽东路、丰泽西路和规划道路围合区域作为此次规划研究范围,面积约277.4公顷。

  详细设计范围包括地铁4号线转角南侧三角地块(东至地铁四号线高架桥,西至凤凰大道 南至双山大道)、供电局东北侧三角地块(东至蕉西路,西至蕉明街,北至凯翔路)及蕉门枢纽综合体地块(北至进港大道,南至南府路,西至凤凰大道,东至银桥街)

  结合现状建设情况,梳理规划研究范围内公共空间、城市功能、慢系统情况及问题,提出公共空间改造、功能策划、慢行系统等优化提升策略。以地铁4号线转角南侧三角地块、供电局东北侧三角地块为设计范围,开展用地功能及规划要求研究,并形成修规深度的城市设计方案。

  结合南沙区轨道交通线网规划,协调轨道交通与地块综合开发方案之间关系,并对接驳位置、标高提出建议,为地块综合开发规划提出规划要点。研究分析规划研究范围内交通发展存在问题,结合片区交通出行需求预测,合理安排枢纽地块内部交通设施布局方案,合理组织设计人车流线,保障综合体内外交通高效运行。

  蕉门枢纽综合体城市设计。基于区域整体层面析,结合综合交通及地下空间规划,对基地未来功能业态、空间形态、与地铁站体竖向标高的衔接进行详细设计研究,成果深度可用于指导地块设计条件制定。

  作为南沙发展商务服务产业、培育外贸新业态的重点区域及中小企业总部集聚地,根据早前规划,在交通上蕉门被定位为“TOD交通综合体”。

  根据《南沙综合交通枢纽规划(2020-2035年)》,地铁4号、15号、22号线南延段都在蕉门站设有站点。

  15号线承载起南沙几大重要枢纽站换乘的核心主线,且也将贯穿南沙当前人口最密集最繁华的区域,紧密串接蕉门中心、进港大道、南沙客运港、灵山岛尖、横沥岛尖等几大核心片区。

  15号线号线将经过庆盛-蕉门-南沙客运港,最终穿越珠江隧道,延伸至东莞、深圳,对于南沙湾、蕉门河中心、庆盛三大片区的市民来说,出行更加方便快捷。从蕉门站出发只需二十分钟左右即可抵达深圳前海经济核心区。

  15号线号线的规划不仅让南沙的交通变得更为便利,也将推动蕉门河枢纽站的最终成型,为蕉门河中心区的发展带来更大的推动力。

  F5市南大道一横沥 ,全长7.6公里共设9个站,与城市轨道4号线号线号线共六条线换乘。

  部落猜测蕉门TOD城市综合体的规划落地,或许就是地铁十五号线启动建设的开始,至于此前迟迟没有蕉门TOD的消息,应该也是与15号线号线号线站点设置、走向基本明确,15号线南沙站预留站也开始建设,因此蕉门TOD城市综合体规划也提成日程。

  蕉门站枢纽综合体:用地面积6.6公顷,以多条轨道交通为基础,地铁15号线号线,广中珠澳线等构筑公交、私家车、单车等多式联运的大容量枢纽综合体,以紧凑的交通核串联“轨道站-多首层上盖-城市片区”。打造交通枢纽综合体的“城市客厅”。

  蕉门站附近有万达广场、水岸广场、星河cocopark、悠方广场、南沙城5大商圈,待蕉门枢纽综合体建成后,那就是6大商圈聚集。再加上未来南北塔地标,蕉门站枢纽综合体可能会建设的高层建筑。

  蕉门河中心区作为总部企业聚集区,周边主要承接的是政企人士,未来随着产业人口不断涌入,这里的商圈将是承接这些人群消费的第一站。

  而地标+商圈+轨道交通的结合,更能能让消费“火”起来、人气“聚”起来,蕉门河中心区必将迎来一波跃升。

  更重要的是,6大商圈围绕,蕉门河中心区无疑就是南沙的商圈中心,而在一定意义上,商圈中心就象征着城市未来中心,蕉门河中心区作为南沙“城市客厅”的地位不可撼动。